【 Mazda 6 】9月18车友期刊

闷骚の猥琐男

前几期我们都是看一些国宝级超跑,
哈,是遥不可及的童话,
今天,章鱼给大家带来一辆街上随处可见的M6,
不知大家看到会有亲切感么,?


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　　一汽马自达6，一台人们非常熟悉的汽车，用家选购其不光为它那动力输出不弱的L3-VE引擎，更多的是它拥有一幅扎实的底盘悬挂组合，与动感的车身形状。生活中我们常常会碰到这样的问题如，同一样的材料，或许你会因应不同客人的要求，去泡制出适合他们的产品。如果所说的是汽车改装者，面对同一样的汽车，相信两台同是出自他们之手的汽车也不尽相同，因为他们面对的不是同一个客人，要求也会有所不同。可能不少人在街道上见过改装的M6了，国产日系车中几率之高，相信除了本田飞度就是它了，或许这样状况无非是说明M6的确是用作汽车改装的好苗子。


车身包围采用普通纤维制作而成，相比起原装现，时的改装品有一幅更讨好的卖相。




卤素大灯泡已更换成HID大灯，内部背景也作出熏黑工序。


改用蓝光雾灯，外部加上钢炮式护罩美观之余，令光束更为集中。


作为马自达忠实的“粉丝”，挂上MAZDASPEED徽章成了不二之选。


或许你已看出本车选用了碳纤维车头盖，虽然是比普通纤维贵了点，
但它带来的好处对前驱车来说特别有利。


一般只在豪华轿车上才出现的车外后视镜转向灯，现在已为M6所用。






尾灯外壳的漆黑工程，让人们将更多的目光集中于灯杯反光罩里。





[ 本帖最后由 章鱼无敌 于 2007-9-18 19:59 编辑 ]

闷骚の猥琐男

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　　或许可以用无奈一词来形容目前M6 L3-VE引擎吧，与其它车辆一样，本车的引擎改装未见有大突破。同样的在进排气、点火系统上作出文章，但这也恰恰反映出国内改装M6多数采用的手法。看看其在进气系统上的动作，进气风箱内改换了K＆N原装位高流量风隔，此改装手法较冬菇风隔简便，系统元件改动量小，用以提升进气效率的同时，引擎进气噪音也可得到有效的抑制。排气方面，排气蕉选用了在汽车排气系统上颇有心得的五次元产品，中段则维持原装，到了后段同是五次元出品的名字叫作Pro Racer。点火系统当然是免不了的改装项目，而燃油供给系统则还未作出相应的改装措施。


引擎部分真空管已换成蓝色的强化产品，能有效防止龟裂产生。


来自美国的K＆N高流量风隔，其拥有过硬的质量保证。


生气PIPE上开孔是方便改装冬菇风隔后，为空气流量计预留的位置，
但现在因为某些原因未装上冬风隔。


性能经强化的分火线。


作用就像排气管绷带一样，用于帮助燃油管隔绝引擎热量，防止引擎激走后熄火，
高温令燃油管路产生蒸气，其它时间作用也就不甚明显罢了。


包裹着绷带的排气蕉，可降低引擎舱热量兼有助提升排气效率。


仍为原装的排气中段，靠前的是三元催化转换器。


为迁就管路的走向，改装者特为M6烧制了一节排气管。


管咀部分的Pro Racer字样。


CSR高压水箱盖，与别不同的开启方式多见于赛车水箱中。


外加于上水管处的水温信号传感器。


TOP MIX出品的机油透气壶。


金盒DPS电池稳压器。




改用车头盖液压撑杆。

[ 本帖最后由 章鱼无敌 于 2007-9-18 15:39 编辑 ]

闷骚の猥琐男

.                                                               （３）悬挂、制动及行走系统

　　像M6这类标榜高运动性能的车辆，若想要它的底盘悬挂功夫更上一层楼，仿佛搅牙避震套装也就成了最高境界的必然之选，有所不同的只是选用牌子而已。这次车主购入了来自日本CUSCO的搅牙避震套装，支撑起车身提供丰富路感的同时，高柔韧性的避震机是乘坐适性的保证。只是这套产品比起其他品牌的产品，更加需要车身其它的强化撑杆辅助而已。有见及此，车主在车身刚度加强方面做足了功夫。选用AutoEXE生产的车身各类撑杆，将车身钢度提升到更高的层次。

前悬挂搅牙避震套装，其搅牙部分已作出防锈处理。


机簧分离式后悬挂，弹簧采用变螺距式设计。


后轮避震机。






来自AutoEXE的防倾杆。


改装MAZDA的专家之一的AUTOEXE，前车底强化撑杆可强化副车架。


刚度与卖相兼备的CARBING前塔顶撑杆。


美国Wilwood制动套件，使用对向四活塞分泵。


后轮原装的制动系统。


六幅式轮圈搭配YOKOHAMA的ES100街胎，其规格为225/45R17。

[ 本帖最后由 章鱼无敌 于 2007-9-18 15:47 编辑 ]

闷骚の猥琐男

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　　车箱内的改装项目也颇多，首先能看到的是一具Momo出品的赛车方向盘。精美的造工、手感细腻及经防滑处理的握手位，总让人爱不释手。中控台上，用黑色饰板代替原装时的铝制银饰板，其做法有点样改款后的M6，更能突出车上的空调、音响等系统的科技感。顶部外加了由台湾制造的Swoosh水、油温度及机油压力表，帮助驾驶者更为精准的判断前述三项引擎重要参数。如果觉得还不够的话，那加上APEXI的RSM引擎转速及车速显示仪表，相信车辆毎刻的工作状况你逃不出你眼底了。


这套MOMO方向盘的名字叫作RACE。


要用黑或是银色，这得要看车主的意愿了。


牺牲了冷气出风口，安放了水温、油温、油压等辅助仪表。


APEXI的RSM显示仪表。


RAZO精美十分的铝合金波棍头。


加大的RAZO车内后视镜。

[ 本帖最后由 章鱼无敌 于 2007-9-18 15:50 编辑 ]

闷骚の猥琐男

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　　M6一出生就漫身散发着让人激动不已的运动分子，只需适度忧化便能将它身怀的运动分子，更彻底的表达出来，当然人们更乐于听到M6引擎经改装后，性能大幅提升的新闻。不过，对于改装街道用M6，就以上针对原装引擎、底盘悬挂等不足之处，逐一进行改良、忧化，以使得车辆性能跨上另一台阶，相信这也是广大车主们所不懈追求的目标。

[ 本帖最后由 章鱼无敌 于 2007-9-18 15:51 编辑 ]

√Don糖仔

送你一辆  如果我有钱的话

︷゛香蕉﹖

改装过的马6可能更不错.

闷骚の猥琐男

原帖由 √Don糖仔 于 2007-9-18 18:44 发表
送你一辆  如果我有钱的话

前半句话确实让我兴奋了一下,

闷骚の猥琐男

原帖由 ︷゛香蕉﹖ 于 2007-9-18 18:55 发表
改装过的马6可能更不错.

这辆就是改过的,

闷骚の猥琐男

不好意思,
搞错了
这辆M6是日款的,